Nem világos, hogy a Hyundai ezeket a változtatásokat az USA-ba is be fogja hozni, de hamarosan kiderül.

A Hyundai Ioniq egyedülálló vadállata három változatban fedi le az villany autóinak spektrumát – hibrid, plug-in hibrid és tiszta EV.  A felállás a 2017-es modellévben indult el, így a Hyundai megismételte a modellt, és egy kicsit felturbózta azt.

A Hyundai ezen a héten bemutatta a frissített 2020-as Ioniq-ot. Bár eddig csak az európai piacról jelentették be, valószínű, hogy a Hyundai hamarosan bemutatja ugyanazokat a változásokat az amerikai modellben is.

A legnagyobb frissítés valójában nem látható. Ugyanis az Ioniq Electric akkumulátorához nyúltak leginkább. Nagy kapacitásnövekedést kaptak, ami 28 kilowattóráról 38,3 kWh-ra emelkedett.  Ez kiterjeszti az EV tartományát egy belső becslések szerint 293 kilométerre (európai WLTP szabványok szerint). Az Egyesült Államokban az Ioniq EV jelenlegi 200km-es tartománya valószínűleg valahol 240 vagy 257 km-re esik, de ez csak egy becslés.  Gyorsabb 7,2 kilowattos töltővel (6,6 kW-os az aktuális Ioniq-nál) működik alapfelszereltségként, ami egy gyors töltésű állomáson 80%-os töltést jelent egy óra alatt.

2020 hyundai ioniq
Fotó: cnet.com

A három modell karosszériája is frissült.  A hátsó lámpák és a fényszórók ugyanolyan formájúak, de belső terük átalakításra kerültek, és jelentős LED-elemeket kaptak. Különösen az elején, ahol a fényszórók okos, függőleges elrendezést kapnak a magasabb szegélyeknél.  A lökhárítók elcsavarodtak, de nagyon közel állnak ahhoz, amit korábban már láttunk.  A ferdehátú változat általános alakja azonban változatlan marad, és így több, szedán jellegű profilt kínál, mint a Kia Niro, ami inkább jobban hasonlít egy crossoverre.

A Belső

A belső tér viszont új design elemeket kapott.  A legnyilvánvalóbb kiegészítés egy sokkal nagyobb képernyő, ami 8 hüvelyk helyett 10,25 hüvelykes lett.  A HVAC vezérlők is át lettek tervezve, és az opcionális 7 hüvelykes kijelző a műszerfalon néhány hangulatvilágítást kapott. Továbbá a műszerfal és a középkonzol alatt betettek egy kék környezeti megvilágítást is.

Az új képernyőn kívül a Hyundai néhány új technikát is dobott a frissített Ioniq-ba.  Az eCall automatikusan hívja a vészhelyzeti segítséget, ha a légzsákok kinyílnak, vagy ha a tetőre szerelt hívógombot megnyomja.  Választhatunk beépített navigációt, és a Blue Link információs és szórakoztató rendszerén keresztül pedig kapunk egy ötéves időjárási, forgalmi, parkolási és töltési információ csomagot.  De térjünk vissza a nagy képernyőhöz egy percre, ugyanis ez képes egyidejűleg két telefont csatlakoztatni Bluetooth-on keresztül, így megváltoztathatjuk a zeneért felelős személyt anélkül, hogy azt le kellene választanunk, és csatlakoztatni kelljen egy másik készüléket.

A biztonság terén a sorozat alapfelszereltsége magában foglalja az automatikus fékezést gyalogos észleléssel, sávtartó segédprogrammal és a vezető figyelmeztetését.  A rendelkezésre álló kiegészítések közé tartozik az adaptív sebességtartó automatika stop-and-go funkcióval, vakfolt megfigyelés és egy sávkövető rendszer, amely az autót a forgalmi sávban tartja.

Ha kíváncsi vagy a többi képre, nézd meg a galériát:
Fotók: cnet.com

 

Borítókép: cnet.com

HOZZÁSZÓLOK A CIKKHEZ

Please enter your comment!
Please enter your name here